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Baterías BS S3

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Referencia
Info
La batería de iones de litio de S3/BS ofrece una mayor potencia, mantiene la carga en reposo mucho más tiempo, permite hacer miles de recargas y tiene un peso muy ligero, ideal para offroad!

Capacidad de carga muy rápida
Montaje posible en 180 °
Sin ácido, sin posibilidad de escape, sin metales pesados, sin elementos tóxicos
Resistencia de la estructura y hasta 230 °
No necesita ninguna manipulación, inmediatamente utilizable
Excelente rendimiento a baja temperatura
70 % más ligera que una batería de plomo-ácido

Autodescarga muy débil que permite el arranque de la moto después de un durante un largo período de inactividad
Bornes de latón de una gran robustez
Cada batería cuenta con compartimentos que permiten introducir cada batería de litio en una estructura más grande para adaptarse a la batería original cuando esta que se plomo.


Informacións técnicas BLSI1
Longitud: 92mm, Anchura: 52mm, Altura: 90mm, Voltaje: 12 v, 140CCA, Tipo litio, *
BATT-01

BATTERY EXTREM 01 BSLI-01

Tipo: Litio, Tipo: 140CCA, Tipo: Longitud: 92mm, Anchura: 52mm, Altura: 90mm
Compatible con:
MONTESA
300 260 2004 hasta actual
300 280 2004 hasta actual
300 300 2004 hasta actual
301 RR 260 2004 hasta actual
301 RR 280 2004 hasta actual
301 RR 300 2004 hasta actual
4RIDE 260 2004 hasta actual
4RIDE 280 2004 hasta actual
4RIDE 300 2004 hasta actual
4RT 260 2004 hasta actual
4RT 280 2004 hasta actual
4RT 300 2004 hasta actual
4RT REPSOL 260 2004 hasta actual
4RT REPSOL 280 2004 hasta actual
4RT REPSOL 300 2004 hasta actual
COTA 4RT 260 2004 hasta actual
COTA 4RT 280 2004 hasta actual
COTA 4RT 300 2004 hasta actual
HONDA
CRF-L 450 2019 hasta actual
CRF-R 250 2018 hasta actual
CRF-R 450 2019 hasta actual
CRF-X 250 2018 hasta actual
CRF-X 450 2019 hasta actual
HUSQVARNA
FC 450 2016 al 2017
KTM
SX-F 250 2016 al 2017
SX-F 350 2016 al 2017
SX-F 450 2016 al 2017
La batería de iones de litio de S3/BS ofrece una mayor potencia, mantiene la carga en reposo mucho más tiempo, permite hacer miles de recargas y tiene un peso muy ligero, ideal para offroad!

Capacidad de carga muy rápida
Montaje posible en 180 °
Sin ácido, sin posibilidad de escape, sin metales pesados, sin elementos tóxicos
Resistencia de la estructura y hasta 230 °
No necesita ninguna manipulación, inmediatamente utilizable
Excelente rendimiento a baja temperatura
70 % más ligera que una batería de plomo-ácido

Autodescarga muy débil que permite el arranque de la moto después de un durante un largo período de inactividad
Bornes de latón de una gran robustez
Cada batería cuenta con compartimentos que permiten introducir cada batería de litio en una estructura más grande para adaptarse a la batería original cuando esta que se plomo.


Informacións técnicas BLSI2
Longitud: 107mm , Anchura: 56mm, Altura: 90mm, Voltaje: 12 v, 140CCA, Tipo litio,*

*Si no se usa la batería, será preciso cargarla una vez al mes (con un cargador de batería de litio para moto BS10).
BATT-02

BATTERY EXTREM BSLI-02

Tipo: Litio, Tipo: 140CCA
Compatible con:
BETA
RR 200 2017 hasta actual
RR 250 2017 hasta actual
RR 300 2017 hasta actual
RR 2T 200 2017 hasta actual
RR 2T 250 2017 hasta actual
RR 2T 300 2017 hasta actual
RR 2T CALIFORNIA 200 2017 hasta actual
RR 2T CALIFORNIA 250 2017 hasta actual
RR 2T CALIFORNIA 300 2017 hasta actual
RR 2T ENDURO 200 2017 hasta actual
RR 2T ENDURO 250 2017 hasta actual
RR 2T ENDURO 300 2017 hasta actual
RR 2T ENDURO RACING 200 2017 hasta actual
RR 2T ENDURO RACING 250 2017 hasta actual
RR 2T ENDURO RACING 300 2017 hasta actual
RR 2T RACE 200 2017 hasta actual
RR 2T RACE 250 2017 hasta actual
RR 2T RACE 300 2017 hasta actual
RR 2T RACING 200 2017 hasta actual
RR 2T RACING 250 2017 hasta actual
RR 2T RACING 300 2017 hasta actual
RR 2T RACING CALIFORNIA 200 2017 hasta actual
RR 2T RACING CALIFORNIA 250 2017 hasta actual
RR 2T RACING CALIFORNIA 300 2017 hasta actual
FANTIC
XEF 250 2020 hasta actual
XEF 450 2020 hasta actual
GASGAS
EC F 250 2018 al 2020
EC F 250 2021 hasta actual
EC F 350 2021 hasta actual
EC F 450 2018 al 2020
EC F 450 2021 hasta actual
EC-F 250 2018 al 2020
EC-F 250 2021 hasta actual
EC-F 350 2021 hasta actual
EC-F 450 2018 al 2020
EC-F 450 2021 hasta actual
MC 250 2021 hasta actual
MC 350 2021 hasta actual
MC 450 2021 hasta actual
HUSQVARNA
FC 350 2018 hasta actual
FC 450 2018 hasta actual
FE 350 2018 hasta actual
FE 450 2018 hasta actual
FE ROCKSTAR EDITION 350 2018 hasta actual
FE ROCKSTAR EDITION 450 2018 hasta actual
FS 350 2018 hasta actual
FS 450 2018 hasta actual
FS 450 2018 hasta actual
TC 125 2023 hasta actual
TC 250 2017 hasta actual
TC 250 2023 hasta actual
TC 300 2017 hasta actual
TC TBI 250 2024 hasta actual
TC TBI 300 2024 hasta actual
TE 250 2017 hasta actual
TE 300 2017 hasta actual
TE I 250 2017 hasta actual
TE I 300 2017 hasta actual
TE I ROCKSTAR EDITION 250 2017 hasta actual
TE I ROCKSTAR EDITION 300 2017 hasta actual
TE TBI 250 2024 hasta actual
TE TBI 300 2024 hasta actual
TEI 250 2017 hasta actual
TEI 300 2017 hasta actual
TX 250 2017 hasta actual
TX 300 2017 hasta actual
TX I 250 2017 hasta actual
TX I 300 2017 hasta actual
TX TBI 250 2023 hasta actual
TX TBI 300 2023 hasta actual
KAWASAKI
KX-F 250 2023 hasta actual
KX-F 450 2019 hasta actual
KTM
EXC 150 2020 hasta actual
EXC 250 2017 hasta actual
EXC 250 2017 al 2023
EXC 300 2017 hasta actual
EXC 300 2017 al 2023
EXC SIX DAYS 250 2017 al 2023
EXC SIX DAYS 300 2017 al 2023
EXC TBI 250 2024 hasta actual
EXC TBI 300 2024 hasta actual
EXC TPI 150 2020 hasta actual
EXC TPI 250 2017 al 2023
EXC TPI 300 2017 al 2023
EXC-F 250 2017 hasta actual
EXC-F 350 2017 hasta actual
EXC-F 450 2017 hasta actual
EXC-F 500 2017 hasta actual
EXC-F SIX DAYS 250 2017 hasta actual
EXC-F SIX DAYS 350 2017 hasta actual
EXC-F SIX DAYS 450 2017 hasta actual
EXC-F SIX DAYS 500 2017 hasta actual
FREERIDE F 250 2014 hasta actual
FREERIDE F 300 2014 hasta actual
FREERIDE R 250 2014 hasta actual
FREERIDE R 300 2014 hasta actual
RX RALLY 450 2014 al 2015
RX RALLY 450 2021 hasta actual
SX-F 250 2018 hasta actual
SX-F 350 2018 hasta actual
SX-F 450 2018 hasta actual
XC 150 2017 al 2020
SHERCO
SE 125 2016 hasta actual
SE 250 2016 hasta actual
SE 300 2016 hasta actual
SE-FACTORY 125 2016 hasta actual
SE-FACTORY 250 2016 hasta actual
SE-FACTORY 300 2016 hasta actual
SE-R-RACING 125 2016 hasta actual
SE-R-RACING 250 2016 hasta actual
SE-R-RACING 300 2016 hasta actual
SE-R-SIX DAYS 125 2016 hasta actual
SE-R-SIX DAYS 250 2016 hasta actual
SE-R-SIX DAYS 300 2016 hasta actual
SEF 250 2016 hasta actual
SEF 300 2016 hasta actual
SEF 450 2016 hasta actual
SEF-FACTORY 250 2016 hasta actual
SEF-FACTORY 300 2016 hasta actual
SEF-FACTORY 450 2016 hasta actual
SEF-R 250 2016 hasta actual
SEF-R 300 2016 hasta actual
SEF-R 450 2016 hasta actual
BATT-02MAX

BATTERY EXTREM BSLI-02max

Tipo: Litio, Tipo: 180CCA
Compatible con:
BETA
RR 200 2017 hasta actual
RR 250 2017 hasta actual
RR 300 2017 hasta actual
RR 2T 200 2017 hasta actual
RR 2T 250 2017 hasta actual
RR 2T 300 2017 hasta actual
RR 2T CALIFORNIA 200 2017 hasta actual
RR 2T CALIFORNIA 250 2017 hasta actual
RR 2T CALIFORNIA 300 2017 hasta actual
RR 2T ENDURO 200 2017 hasta actual
RR 2T ENDURO 250 2017 hasta actual
RR 2T ENDURO 300 2017 hasta actual
RR 2T ENDURO RACING 200 2017 hasta actual
RR 2T ENDURO RACING 250 2017 hasta actual
RR 2T ENDURO RACING 300 2017 hasta actual
RR 2T RACE 200 2017 hasta actual
RR 2T RACE 250 2017 hasta actual
RR 2T RACE 300 2017 hasta actual
RR 2T RACING 200 2017 hasta actual
RR 2T RACING 250 2017 hasta actual
RR 2T RACING 300 2017 hasta actual
RR 2T RACING CALIFORNIA 200 2017 hasta actual
RR 2T RACING CALIFORNIA 250 2017 hasta actual
RR 2T RACING CALIFORNIA 300 2017 hasta actual
FANTIC
XEF 250 2020 hasta actual
XEF 450 2020 hasta actual
GASGAS
EC F 250 2018 al 2020
EC F 250 2021 hasta actual
EC F 350 2021 hasta actual
EC F 450 2018 al 2020
EC F 450 2021 hasta actual
EC-F 250 2018 al 2020
EC-F 250 2021 hasta actual
EC-F 350 2021 hasta actual
EC-F 450 2018 al 2020
EC-F 450 2021 hasta actual
MC 250 2021 hasta actual
MC 350 2021 hasta actual
MC 450 2021 hasta actual
HUSQVARNA
FC 350 2018 hasta actual
FC 450 2018 hasta actual
FE 350 2018 hasta actual
FE 450 2018 hasta actual
FE ROCKSTAR EDITION 350 2018 hasta actual
FE ROCKSTAR EDITION 450 2018 hasta actual
FS 350 2018 hasta actual
FS 450 2018 hasta actual
FS 450 2018 hasta actual
TC 125 2023 hasta actual
TC 250 2017 hasta actual
TC 250 2023 hasta actual
TC 300 2017 hasta actual
TC TBI 250 2024 hasta actual
TC TBI 300 2024 hasta actual
TE 250 2017 hasta actual
TE 300 2017 hasta actual
TE I 250 2017 hasta actual
TE I 300 2017 hasta actual
TE I ROCKSTAR EDITION 250 2017 hasta actual
TE I ROCKSTAR EDITION 300 2017 hasta actual
TE TBI 250 2024 hasta actual
TE TBI 300 2024 hasta actual
TEI 250 2017 hasta actual
TEI 300 2017 hasta actual
TX 250 2017 hasta actual
TX 300 2017 hasta actual
TX I 250 2017 hasta actual
TX I 300 2017 hasta actual
TX TBI 250 2023 hasta actual
TX TBI 300 2023 hasta actual
KAWASAKI
KX-F 250 2023 hasta actual
KX-F 450 2019 hasta actual
KTM
EXC 150 2020 hasta actual
EXC 250 2017 hasta actual
EXC 250 2017 al 2023
EXC 300 2017 hasta actual
EXC 300 2017 al 2023
EXC SIX DAYS 250 2017 al 2023
EXC SIX DAYS 300 2017 al 2023
EXC TBI 250 2024 hasta actual
EXC TBI 300 2024 hasta actual
EXC TPI 150 2020 hasta actual
EXC TPI 250 2017 al 2023
EXC TPI 300 2017 al 2023
EXC-F 250 2017 hasta actual
EXC-F 350 2017 hasta actual
EXC-F 450 2017 hasta actual
EXC-F 500 2017 hasta actual
EXC-F SIX DAYS 250 2017 hasta actual
EXC-F SIX DAYS 350 2017 hasta actual
EXC-F SIX DAYS 450 2017 hasta actual
EXC-F SIX DAYS 500 2017 hasta actual
FREERIDE F 250 2014 hasta actual
FREERIDE F 300 2014 hasta actual
FREERIDE R 250 2014 hasta actual
FREERIDE R 300 2014 hasta actual
RX RALLY 450 2014 al 2015
RX RALLY 450 2021 hasta actual
SX-F 250 2018 hasta actual
SX-F 350 2018 hasta actual
SX-F 450 2018 hasta actual
XC 150 2017 al 2020
SHERCO
SE 125 2016 hasta actual
SE 250 2016 hasta actual
SE 300 2016 hasta actual
SE-FACTORY 125 2016 hasta actual
SE-FACTORY 250 2016 hasta actual
SE-FACTORY 300 2016 hasta actual
SE-R-RACING 125 2016 hasta actual
SE-R-RACING 250 2016 hasta actual
SE-R-RACING 300 2016 hasta actual
SE-R-SIX DAYS 125 2016 hasta actual
SE-R-SIX DAYS 250 2016 hasta actual
SE-R-SIX DAYS 300 2016 hasta actual
SEF 250 2016 hasta actual
SEF 300 2016 hasta actual
SEF 450 2016 hasta actual
SEF-FACTORY 250 2016 hasta actual
SEF-FACTORY 300 2016 hasta actual
SEF-FACTORY 450 2016 hasta actual
SEF-R 250 2016 hasta actual
SEF-R 300 2016 hasta actual
SEF-R 450 2016 hasta actual
BATT-04/06

BATTERY EXTREM 01 BSLI-04/06

Tipo: Litio, Tipo: 280CCA
Compatible con:
APRILIA
PR7 650 2019 hasta actual
RS 650 2019 hasta actual
RSV4 1100 2020 hasta actual
TUAREG 660 2021 hasta actual
TUONO 650 2020 hasta actual
TUONO 660 2020 hasta actual
TUONO 1000 2021 hasta actual
DUCATI
DESERTX 937 2023 hasta actual
DESERTX 959 2018 al 2020
BMW
R1250GS 1250 2019 hasta actual
R1250GS ADV 1250 2019 hasta actual
BATT-09NEW

BATTERY EXTREM BSLI-09

Tipo: Litio, Tipo: 480CCA
Compatible con:
BMW
GS 1250 2018 hasta actual
GS 1300 2024 hasta actual
R1250GS 1250 2018 hasta actual
R1250GS ADV 1250 2018 hasta actual
KTM
790 ADV 790 2018 hasta actual
890 ADV 890 2020 hasta actual
ADV - ADVENTURE 790 2018 hasta actual
ADV - ADVENTURE 890 2020 hasta actual
ADV - ADVENTURE 1290 2014 hasta actual
TRIUMPH
SPEED TRIPLE 1200 2022 hasta actual
TIGER 1200 2022 hasta actual
Informacións técnicas CARGADOR BS10

Cargador y mantenedor de baterías inteligente con función de reacondicionamiento
Ideal para cargar durante la temporada de invierno, Fácil de usar: conecte y olvídese
Seguro: conexión sin chispas, inversión de polaridad, cortocircuito y protección interna contra el sobrecalentamiento
Protección térmica de la batería contra fugas
Tipo de batería seleccionable (Calcio, Gel, AGM/Húmeda) y tasa de carga(1A/4A/6A)
BATT-CHA10

CHARGER BATTERY SMART BS10

Tipo: Cargador Inteligente

Baterías BS S3

BATT-

EAN: 8435645002416

La batería de iones de litio de S3/BS  ofrece una mayor potencia, mantiene la carga en reposo mucho más tiempo, permite hacer miles de recargas y tiene un peso muy ligero, ideal para offroad!

  • Capacidad de carga muy rápida
  • Montaje posible en 180 °
  • Sin ácido, sin posibilidad de escape, sin metales pesados, sin elementos tóxicos
  • Resistencia de la estructura y hasta 230 °
  • No necesita ninguna manipulación, inmediatamente utilizable
  • Excelente rendimiento a baja temperatura
  • 70 % más ligera que una batería de plomo-ácido

    Autodescarga muy débil que permite el arranque de la moto después de un durante un largo período de inactividad
    Bornes de latón de una gran robustez
    Cada batería cuenta con compartimentos que permiten introducir cada batería de litio en una estructura más grande para adaptarse a la batería original cuando esta que se plomo.

 

Informacións técnicas BSLI-01 BS BATTERY
Longitud: 92mm, Anchura: 52mm, Altura: 90mm, Voltaje: 12 v, 140CCA, Tipo litio, *

Informacións técnicas BSLI-02 BS BATTERY
Longitud: 107mm , Anchura: 56mm, Altura: 90mm, Voltaje: 12 v, 140CCA, Tipo litio,*

Informacións técnicas BSLI-02 MAX BS BATTERY
Longitud: 114mm , Anchura: 70mm, Altura: 85mm, Voltaje: 12 v, 180CCA, Tipo litio,*

Informacións técnicas BSLI-04/06 BS BATTERY
Longitud: 134mm , Anchura: 65mm, Altura: 92mm, Voltaje: 12 v, 280CCA, Tipo litio,*

*Si no se usa la batería, será preciso cargarla una vez al mes (con un cargador de batería de litio para moto BS10).

CARGADOR BS10 

  • Cargador y mantenedor de baterías inteligente con función de reacondicionamiento
  • Ideal para cargar durante la temporada de invierno, Fácil de usar: conecte y olvídese
  • Seguro: conexión sin chispas, inversión de polaridad, cortocircuito y protección interna contra el sobrecalentamiento
  • Protección térmica de la batería contra fugas
  • Tipo de batería seleccionable (Calcio, Gel, AGM/Húmeda) y tasa de carga(1A/4A/6A)

*Toma Europa

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