PI-0125-A PISTON S3 RACING TRIAL 125 DOME Piston: A, Ø: 53,95 Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 125 2023 à actuel TXT 125 2002 à 2022
PI-0125-B PISTON S3 RACING TRIAL 125 DOME Piston: B, Ø: 53,96 Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 125 2023 à actuel TXT 125 2002 à 2022
PI-0125-C PISTON S3 RACING TRIAL 125 DOME Piston: C, Ø: 53,97 Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 125 2023 à actuel TXT 125 2002 à 2022
PI-GG-TR200-A PISTON S3 RACING GG PRO 200 A Piston: A, Ø: 63.95 Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 200 2002 à actuel TXT 200 avant 2002 TXT EDITION / CONTACT 200 avant 2002
PI-GG-TR200-B PISTON S3 RACING GG PRO 200 B Piston: B, Ø: 63.96 Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 200 2002 à actuel TXT 200 avant 2002 TXT EDITION / CONTACT 200 avant 2002
PI-GG-TR200-C PISTON S3 RACING GG PRO 200 C Piston: C, Ø: 63.97 Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 200 2002 à actuel TXT 200 avant 2002 TXT EDITION / CONTACT 200 avant 2002
PI-1035-A PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 250 A Piston: A, Ø: 72,460 Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 250 2002 à actuel
PI-1035-B PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 250 B Piston: B, Ø: 72,470 Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 250 2002 à actuel
PI-1035-C PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 250 C Piston: C, Ø: 72,480 Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 250 2002 à actuel
PI-1280-A PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 280 A Piston: A, Ø: 75,965 Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 280 2002 à actuel
PI-1280-B PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 280 B Piston: B, Ø: 75,975 Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 280 2002 à actuel
PI-1280-C PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 280 C Piston: C, Ø: 75,985 Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 280 2002 à actuel
PI-1280-77 PISTON S3 RACING GG PRO 280 BIG BORE 77 Piston: A, Ø: , Ø: Surcote +1mm Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 280 2002 à actuel
PI-1300-A PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 300 A Piston: A, Ø: 78,950 Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 300 2002 à actuel TXT 300 2023 à actuel
PI-1300-B PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 300 B Piston: B, Ø: 78,960 Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 300 2002 à actuel TXT 300 2023 à actuel
PI-1300-C PISTON S3 TRIAL RACING FORGED 300 C Piston: C, Ø: 78,970 Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 300 2002 à actuel TXT 300 2023 à actuel
GA-GG-TR125 GASKET TOP ENGINE TXT PRO 125 Type: 2T, Type: KIT JOINT HAUT MOTEUR Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 125 2002 à actuel TXT 125 avant 2002 TXT 200 2002 à actuel
GA-GG-TR GASKET TOP ENGINE TXT PRO Type: 2T, Type: KIT JOINT HAUT MOTEUR Adaptable à: GASGAS Voir modèles TXT 250 2002 à actuel TXT 250 avant 2002 TXT 280 2002 à actuel TXT 280 avant 2002 TXT 300 2002 à actuel TXT 300 avant 2002
Quelle est la difference entre piston et cylindre: A, B ou C? Les cylindres, une fois produits, sont vérifiés et selon le diamètre est vérifiée, ils sont sélectionnés en "A", "B", "C" généralement "A" est le plus petit (mesure nominale) "B" est 0,01 mm plus grand et "C" 0,02 de plus que "A". Pour cette raison, des pistons de différents diamètres sont également fabriqués "A", "B", "C" pour pouvoir assembler le piston avec le jeu le plus approprié dans chaque cylindre. Donc si le piston ou le cylindre est "B" nous recommandons toujours d'utiliser le piston "B",les cylindres modernes avec nicasil ne s'usent pas! si l'utilisation est dans des conditions normales,mais si le cylindre est très usé (cela se produit lorsque de la poussière pénètre dans le moteur ) dans ce cas nous recommandons de faire un nouveau Nicasil au cylindre, mais sinon : vous pouvez monter un piston plus gros pour "compenser" l'usure du cylindre.