📦

Hummm, vous demandez plus d'unités que celles disponibles, nous vous donnons ce que nous avons.

💡

Cacher la remise.

Avertissez-moi par e-mail lorsque cet article est disponible.

Batterie BS S3

Image
Ref.
Info
La batterie lithium-ion S3/BS offre une plus grande puissance, maintient la charge au repos beaucoup plus longtemps, permet des milliers de recharges et est très légère, idéale pour le tout-terrain !

Capacité de charge très rapide
Montage possible à 180°
Pas d'acide, pas de possibilité de fuite, pas de métaux lourds, pas d'éléments toxiques
Résistance de la structure et jusqu'à 230°
Ne nécessite aucune manipulation, immédiatement utilisable
Excellentes performances à basse température
70% plus léger qu'une batterie plomb-acide
Autodécharge très faible qui permet à la moto de démarrer après une longue période d'inactivité
Bornes en laiton d'une grande robustesse
Chaque batterie possède des compartiments qui permettent d'insérer chaque batterie au lithium dans une structure plus large pour s'adapter à la batterie d'origine lorsqu'elle est au plomb.

Informations techniques BLSi1
BATT-01

BATTERY EXTREM 01 BSLI-01

Type: Lithium
Adaptable à:
MONTESA
300 260 2004 à actuel
300 280 2004 à actuel
300 300 2004 à actuel
301 RR 260 2004 à actuel
301 RR 280 2004 à actuel
301 RR 300 2004 à actuel
4RIDE 260 2004 à actuel
4RIDE 280 2004 à actuel
4RIDE 300 2004 à actuel
4RT 260 2004 à actuel
4RT 280 2004 à actuel
4RT 300 2004 à actuel
4RT REPSOL 260 2004 à actuel
4RT REPSOL 280 2004 à actuel
4RT REPSOL 300 2004 à actuel
COTA 4RT 260 2004 à actuel
COTA 4RT 280 2004 à actuel
COTA 4RT 300 2004 à actuel
HONDA
CRF-L 450 2019 à actuel
CRF-R 250 2018 à actuel
CRF-R 450 2019 à actuel
CRF-X 250 2018 à actuel
CRF-X 450 2019 à actuel
HUSQVARNA
FC 450 2016 à 2017
KTM
SX-F 250 2016 à 2017
SX-F 350 2016 à 2017
SX-F 450 2016 à 2017
La batterie lithium-ion S3/BS offre une plus grande puissance, maintient la charge au repos beaucoup plus longtemps, permet des milliers de recharges et est très légère, idéale pour le tout-terrain !

Capacité de charge très rapide
Montage possible à 180°
Pas d'acide, pas de possibilité de fuite, pas de métaux lourds, pas d'éléments toxiques
Résistance de la structure et jusqu'à 230°
Ne nécessite aucune manipulation, immédiatement utilisable
Excellentes performances à basse température
70% plus léger qu'une batterie plomb-acide
Autodécharge très faible qui permet à la moto de démarrer après une longue période d'inactivité
Bornes en laiton d'une grande robustesse
Chaque batterie possède des compartiments qui permettent d'insérer chaque batterie au lithium dans une structure plus large pour s'adapter à la batterie d'origine lorsqu'elle est au plomb.

Informations techniques BLSi2
Longueur : 107 mm, largeur : 56 mm, hauteur : 90 mm, tension : 12 V, 140CCA, type lithium,*

*Si la batterie n'est pas utilisée, elle devra être rechargée une fois par mois (à l'aide d'un chargeur de batterie lithium moto BS10).
BATT-02

BATTERY EXTREM BSLI-02

Type: Lithium
Adaptable à:
BETA
RR 200 2017 à actuel
RR 250 2017 à actuel
RR 300 2017 à actuel
RR 2T 200 2017 à actuel
RR 2T 250 2017 à actuel
RR 2T 300 2017 à actuel
RR 2T CALIFORNIA 200 2017 à actuel
RR 2T CALIFORNIA 250 2017 à actuel
RR 2T CALIFORNIA 300 2017 à actuel
RR 2T ENDURO 200 2017 à actuel
RR 2T ENDURO 250 2017 à actuel
RR 2T ENDURO 300 2017 à actuel
RR 2T ENDURO RACING 200 2017 à actuel
RR 2T ENDURO RACING 250 2017 à actuel
RR 2T ENDURO RACING 300 2017 à actuel
RR 2T RACE 200 2017 à actuel
RR 2T RACE 250 2017 à actuel
RR 2T RACE 300 2017 à actuel
RR 2T RACING 200 2017 à actuel
RR 2T RACING 250 2017 à actuel
RR 2T RACING 300 2017 à actuel
RR 2T RACING CALIFORNIA 200 2017 à actuel
RR 2T RACING CALIFORNIA 250 2017 à actuel
RR 2T RACING CALIFORNIA 300 2017 à actuel
FANTIC
XEF 250 2020 à actuel
XEF 450 2020 à actuel
GASGAS
EC F 250 2018 à 2020
EC F 250 2021 à actuel
EC F 350 2021 à actuel
EC F 450 2018 à 2020
EC F 450 2021 à actuel
EC-F 250 2018 à 2020
EC-F 250 2021 à actuel
EC-F 350 2021 à actuel
EC-F 450 2018 à 2020
EC-F 450 2021 à actuel
MC 250 2021 à actuel
MC 350 2021 à actuel
MC 450 2021 à actuel
HUSQVARNA
FC 350 2018 à actuel
FC 450 2018 à actuel
FE 350 2018 à actuel
FE 450 2018 à actuel
FE ROCKSTAR EDITION 350 2018 à actuel
FE ROCKSTAR EDITION 450 2018 à actuel
FS 350 2018 à actuel
FS 450 2018 à actuel
FS 450 2018 à actuel
TC 125 2023 à actuel
TC 250 2017 à actuel
TC 250 2023 à actuel
TC 300 2017 à actuel
TC TBI 250 2024 à actuel
TC TBI 300 2024 à actuel
TE 250 2017 à actuel
TE 300 2017 à actuel
TE I 250 2017 à actuel
TE I 300 2017 à actuel
TE I ROCKSTAR EDITION 250 2017 à actuel
TE I ROCKSTAR EDITION 300 2017 à actuel
TE TBI 250 2024 à actuel
TE TBI 300 2024 à actuel
TEI 250 2017 à actuel
TEI 300 2017 à actuel
TX 250 2017 à actuel
TX 300 2017 à actuel
TX I 250 2017 à actuel
TX I 300 2017 à actuel
TX TBI 250 2023 à actuel
TX TBI 300 2023 à actuel
KAWASAKI
KX-F 250 2023 à actuel
KX-F 450 2019 à actuel
KTM
EXC 150 2020 à actuel
EXC 250 2017 à actuel
EXC 250 2017 à 2023
EXC 300 2017 à actuel
EXC 300 2017 à 2023
EXC SIX DAYS 250 2017 à 2023
EXC SIX DAYS 300 2017 à 2023
EXC TBI 250 2024 à actuel
EXC TBI 300 2024 à actuel
EXC TPI 150 2020 à actuel
EXC TPI 250 2017 à 2023
EXC TPI 300 2017 à 2023
EXC-F 250 2017 à actuel
EXC-F 350 2017 à actuel
EXC-F 450 2017 à actuel
EXC-F 500 2017 à actuel
EXC-F SIX DAYS 250 2017 à actuel
EXC-F SIX DAYS 350 2017 à actuel
EXC-F SIX DAYS 450 2017 à actuel
EXC-F SIX DAYS 500 2017 à actuel
FREERIDE F 250 2014 à actuel
FREERIDE F 300 2014 à actuel
FREERIDE R 250 2014 à actuel
FREERIDE R 300 2014 à actuel
RX RALLY 450 2014 à 2015
RX RALLY 450 2021 à actuel
SX-F 250 2018 à actuel
SX-F 350 2018 à actuel
SX-F 450 2018 à actuel
XC 150 2017 à 2020
SHERCO
SE 125 2016 à actuel
SE 250 2016 à actuel
SE 300 2016 à actuel
SE-FACTORY 125 2016 à actuel
SE-FACTORY 250 2016 à actuel
SE-FACTORY 300 2016 à actuel
SE-R-RACING 125 2016 à actuel
SE-R-RACING 250 2016 à actuel
SE-R-RACING 300 2016 à actuel
SE-R-SIX DAYS 125 2016 à actuel
SE-R-SIX DAYS 250 2016 à actuel
SE-R-SIX DAYS 300 2016 à actuel
SEF 250 2016 à actuel
SEF 300 2016 à actuel
SEF 450 2016 à actuel
SEF-FACTORY 250 2016 à actuel
SEF-FACTORY 300 2016 à actuel
SEF-FACTORY 450 2016 à actuel
SEF-R 250 2016 à actuel
SEF-R 300 2016 à actuel
SEF-R 450 2016 à actuel
BATT-04/06NEW

BATTERY EXTREM 01 BSLI-04/06

Type: Lithium
Adaptable à:
APRILIA
PR7 650 2019 à actuel
RS 650 2019 à actuel
RSV4 1100 2020 à actuel
TUAREG 660 2021 à actuel
TUONO 650 2020 à actuel
TUONO 660 2020 à actuel
TUONO 1000 2021 à actuel
DUCATI
DESERTX 937 2023 à actuel
DESERTX 959 2018 à 2020
BMW
R1250GS 1250 2019 à actuel
R1250GS ADV 1250 2019 à actuel
Informations techniques CHARGEUR BS10

Chargeur et mainteneur de batterie intelligent avec fonction de reconditionnement
Idéal pour charger pendant la saison hivernale, facile à utiliser - branchez et oubliez
Sûr : connexion sans étincelle, inversion de polarité, court-circuit et protection interne contre la surchauffe
Protection contre les fuites thermiques de la batterie
Type de batterie sélectionnable (Calcium, Gel, AGM/Wet) et taux de charge (1A/4A/6A)
BATT-CHA10NEW

CHARGER BATTERY SMART BS10

Type: Chargeur Intelligent

Batterie BS S3

BATT-

EAN: 8435645002416

La batterie lithium-ion S3/BS offre une plus grande puissance, maintient la charge au repos beaucoup plus longtemps, permet des milliers de recharges et est très légère, idéale pour le tout-terrain !

  • Capacité de charge très rapide
  • Montage possible à 180°
  • Pas d'acide, pas de possibilité de fuite, pas de métaux lourds, pas d'éléments toxiques
  • Résistance de la structure et jusqu'à 230°
  • Ne nécessite aucune manipulation, immédiatement utilisable
  • Excellentes performances à basse température
  • 70% plus léger qu'une batterie plomb-acide
  • Autodécharge très faible qui permet à la moto de démarrer après une longue période d'inactivité
  • Bornes en laiton d'une grande robustesse

Chaque batterie possède des compartiments qui permettent d'insérer chaque batterie au lithium dans une structure plus large pour s'adapter à la batterie d'origine lorsqu'elle est au plomb.

Informations techniques BSLI-01 BS BATTERY
Longueur : 92 mm, Largeur : 52 mm, Hauteur : 90 mm, Tension : 12 V, 140CCA, Type Lithium, *

Informations techniques BSLI-02 BS BATTERY
Longueur : 107 mm, largeur : 56 mm, hauteur : 90 mm, tension : 12 V, 140CCA, type lithium,*

Informations techniques BSLI-04/06 BS BATTERY
Longueur : 134 mm, largeur : 65 mm, hauteur : 92 mm, tension : 12 V, 280CCA, type lithium,*

*Si la batterie n'est pas utilisée, elle devra être rechargée une fois par mois (à l'aide d'un chargeur de batterie lithium moto BS10).

Informations techniques CHARGEUR BS10

  • Chargeur et mainteneur de batterie intelligent avec fonction de reconditionnement
  • Idéal pour charger pendant la saison hivernale, facile à utiliser - branchez et oubliez
  • Sûr : connexion sans étincelle, inversion de polarité, court-circuit et protection interne contre la surchauffe

Protection contre les fuites thermiques de la batterie
Type de batterie sélectionnable (Calcium, Gel, AGM/Wet) et taux de charge (1A/4A/6A)

*Prise européenne

Ajouter